2023-02-28
回望新能源发展历程，其中中日韩为主导地位，牢牢占据着市场份额以及技术壁垒，由于这几年能源危机以及低碳环境要求，新能源迎来新的发展机遇，相当于新的工业革命。
美国在电池领域处于落后的第二梯队，为了摆脱对电池进口的依赖。同时在新时代发展中掌握话语权。以福特汽车为代表的企业官方宣布将投资35亿美元，在密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。同时，福特与电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。
新工厂将名为“密歇根BlueOval电池产业园”，预计投产时间为2026年，初始设计年产能约为35GWh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包，福特未来还将考虑扩充工厂产能。福特承诺，到2026年将在电动车上投资超过500亿美元。作为该计划的一部分，自2019年至今，福特及其电池技术合作伙伴已投资逾176亿美元在美国投资建设电动汽车及电池生产基地。
福特正努力在今年年底达成全球60万辆电动车的产能目标，并在2026年实现200万辆电动车年产能。引入磷酸铁锂电池技术，能帮助Ford Model e业务单元在2026年实现调整后息税前利润率8%的目标。在这一电池工厂正式投产前，福特将分别在今年和2024年为北美市场的电马(Mustang Mach-E)和F-150 Lightning纯电皮卡提供磷酸铁锂电池包选择。
福特计划为其核心电动汽车市场加入磷酸铁锂电池方案。作为计划的一部分，福特与电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。通过与宁德时代的合作，有助于福特进一步提升电池产能和引入新的电池技术。
山木新能源：不仅仅是美国，作为新能源主要消费和进口地区的欧洲，也紧跟其后，本土企业开始引进中日韩锂电池技术。其中不乏引进整套生产线，涉及到海外的锂电池材料生产加工，电芯电池组PACK。尤其是以传统汽车工业强国的德国法国在本身技术积累上就有先天优势。未来新能源领域的发展将呈现多元化、多技术路线的全球发展趋势。
下一页： 开局2023：磷酸铁锂“起量”
单体聚合物软包锂电池的工作电压为3.6V~3.8V，重量轻，不需要金属外壳作为保护外包装，比同容量的钢壳锂电池轻40%，比铝壳电池轻20%。容量大，聚合物软包锂电池的容量比同尺寸的钢壳电池高10-15%，比铝壳电池高5-10%。聚合物软包锂电池的自放
2022-03-11
回顾电池的发展历史从铅酸、镍铬、镍氢、三元锂电池日本从来都是全球技术的领导者。作为高端电池的代名词。不仅仅赢得了全球电池市场高端份额，且获得巨大的经济利益。然而在近几年电池发展趋势里日本却出现颓势。仿佛停止不前。山木新能源分析到由于日本前期在电池
2023-03-06
电动车电池可用多久？深圳山木新能源：大约在15-20年左右对于有意向购买新能源汽车的消费者来说，关心的除了续航里程，就是电池的寿命了，能跑多少年？多少万公里？今日深圳山木新能源相关专家给出相关信息 从整体市场来看， 如今大部分电动汽车使用的都是三
2022-06-20
一、挂卡锂电池保养方法1、新购买的电池在使用前要充满电，充电电压一般在4.16V到4.2V之间，不宜超过4.23V。电池充满电后，应进行放电，放电过程中好保持中小电流；根据以上步骤循环三次即可。2、避免过度充电。某些充电器不具备充满电后关闭电池的功
2022-03-17
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2022-09-13
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2022-04-01
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