2022-04-16
近工程师们开发出了一种低温磷酸铁锂电池，能够在低至零下60摄氏度的温度下保持正常的温度性能。目前可以投放市场的低温电池主要有低温磷酸铁锂电池和聚合物低温锂电池，这两种低温电池技术都比较成熟。
与目前在零下20摄氏度停止工作的锂离子电池相比，磷酸铁锂电池可以在零下60摄氏度的低温下工作，具有非常好的性能。与目前的-40°C的低温极限相比，电解液还能使电化学电容器在-80°C的低温下工作。该技术可以在极低温下工作，而且在室温下仍能保持高性能。这种新型的电解液化学品还可以增加能量密度，提高锂电池和电化学电容器的安全性。
这项技术还可以用于在极端寒冷条件下为飞机提供动力，如无人机、卫星、星际探测器和其他航空航天应用。磷酸铁锂电池具有以下优点：
1、低温放电性能高，在-40℃时以0.2C低放电，效率达80%以上；在-30℃时，放电能力达85%以上；
2、工作温度范围宽，-40℃~ 50℃；
3、低温循环性能优异，在-30℃环境下0.2C充放电，300次循环后容量保持在85%以上；
4、安全性能高，可定制电池尺寸；
5、在-40℃下可产生大电流，保持大容量和优异性能。
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2019年11月，为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，该指南提出了新能源汽车废旧动力蓄电池以及报废的梯次利用电池回收服务网点建设、作业以及安全环
2022-01-11
一般来说，电池的工作温度在40 ℃ 左右是正常的，但在一些实际使用环境中，特别是在高温地区，电池的工作温度可能会达到75 ℃ 或以上，这基本上需要耐高温的电池。目前耐高温电池主要有聚合物三元锂电池、聚合物锂电池和磷酸铁锂电池，那么哪种电池好呢？1、耐
2022-11-17
中欧电池产业正在形成一种新的纽带，资本、技术和市场相互交织、深度融合。中欧企业加强互利合作，有利于双方发挥各自优势，在全球新能源汽车市场上占据主动地位。直到2021年，欧洲生产的电动汽车的电池基本上都来自国外。欧洲不得不面对亚洲企业占据着全球电池市场
2023-02-14
锂电池一般包括正极、负极、电解液、隔膜、正极引线、负极引线、中心端子、绝缘子、安全阀、密封圈、PTC(正温控端子)、CID(电流截止装置)、电池外壳和电极引线。目前比较常用的锂电池材料有锂钻酸、锂镍酸和锂锰酸。使用多的材料是锂钻酸，循环性能好，制造
2022-08-01
锂电池参数不一致主要是指容量、内阻和开路电压的不一致。如果锂电池的电芯不一致，则会出现以下问题：1、容量损耗。锂电池的电芯单体组成电池组，容量符合 “木桶原理”。差的电芯的容量决定了整个锂电池组的容量。2、使用寿命损失。同样，锂电池组的寿命由寿命
2022-10-28
磷酸铁锂电池作为一种高性能的二次绿色电池具有橄榄石结构的磷酸铁锂(LiFePO4)能够可逆地嵌脱锂，且具有比容量高、循环性能好、电化学性能稳定、价格低廉等特点，是首选的新一代绿色正极材料，特别是作为动力锂离子电池材料。磷酸铁锂的发现引起了国内外电化学
2022-06-28
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