2022-10-15
单个磷酸铁锂电池的额定电压平台为3.2V。显然，单个电池远远不能满足电动汽车对动力电池电压水平的需求。另一方面，目前生产的单体磷酸铁锂电池的额定容量有限，因此，磷酸铁锂电池在使用过程中，常建议先并联再串联。
然而，由于单体电池生产过程中性能参数的分散，随着电池组并联和串联使用过程中充放电次数的增加，单体电池之间的容量分散会逐渐增加，导致动力电池组性能下降和循环寿命缩短。为此，需要对动力电池组进行均衡充电，以减少单体电池不一致的影响，提高动力电池组的性能，延长电动汽车的续驶里程。磷酸铁锂电池的过充电是导致电池不安全行为的危险因素之一。锂离子电池过充电的不安全行为主要来自所使用的有机溶液电解液。有机溶液电解质不能像水一样在水性电池中实现可逆的分解和重组过程，这也导致对过度充电的强烈响应。为了保证电池组的充电安全，电池组在实际应用中需要配备专门的保护电路进行充电管理，从而避免单体电池过度充电，尽可能延长电池组的使用寿命。
当连接到电池的两端时，电池管理电路将继续消耗功率。虽然电池管理系统可以通过在运行或不运行时设置 “低功耗” 模式来降低功耗，但它仍然会消耗功率，并且此时消耗的功率将大于单体电池的自放电功率。对于长期搁置的电动汽车，即使不使用电动汽车，由于单电池管理电路仍与单电池并联，电池会持续过度放电。因此，为了避免单电池管理电路对电池放电造成的损坏，需要设计相应的自动掉电电路。当电池电压低于设定的截止电压时，该电路可以自动断开相应的电池管理电路。
下一页： 磷酸铁锂电池的其他要求
一、聚合物锂电池来料包装及标签检验1、外包装不得有损坏、变形、受潮等情况；2、外包装应注明供应商名称、生产日期、OK标签、规格型号、材料编码、产品颜色、数量等信息。二、聚合物锂电池外观及尺寸检查1、电芯不允许存在变形、漏电、划伤、爆裂等现象，正负线浸
2022-06-09
磷酸铁锂电池是一种液体锂离子电池，一般用于新能源汽车或公共汽车的动力电池，其基本参数如下：1、容量5.5A；2、单体能量密度120Wh /kg；3、3C充放电300次可保持容量96%以上；4、内电阻小于等于8欧姆；5、每月自放电2%。磷酸铁锂电池安全
2022-07-20
1、锂电池保护芯片正常状态当锂电池所有电压在过充检测电压(Voc)和过放电检测电压(Vod)之间，VINI端电压在过流检测电压(Vec1)和异常充电检测电压(Vabc)之间时，电池处于正常工作状态。2、锂电池保护芯片过充状态在锂电池保护芯片正常状态下
2022-08-26
从近十年我国共享充电宝相关企业的年注册量变化来看，企查查数据显示，2017年注册量为15家，同比增长114.3%。2019年行业进入高速发展期，注册量涨至68家，同比增长172.0%。2020年注册量达到十年来高的84家，同比增长23.5%。 据新
2022-01-21
聚合物软包锂电池充电应到4.1伏特，而不是4.2伏特，并且永远不要将电池放电达到彻底的状态。在充电/放电水平两端之间操作聚合物软包锂电池将大大延长其使用寿命。有几个条件可以导致聚合物软包锂电池的退化，其中影响大的是热量，以达到RC建模目的。其他因素
2022-04-11
为什么磷酸铁锂电池电压存在压差？关于很多网友和用户关心的磷酸铁锂电池压差问题，山木新能源给大家讲解下其中的原因和在实际应用中的影响。磷酸铁锂电池充放电平台是有压差是正常的，虽然耐过充，但是充到更高电压还是会损伤电池。原因是磷酸铁锂电池，是一种使用磷酸
2022-06-20Copyright © 深圳市山木新能源科技股份有限公司 版权所有粤ICP备2021161787号
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